一路连半岛兴五城——“神州第一路”沈大高速公路的黄金效应

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月24日

  一路连半岛兴五城——“神州第一路”沈大高速公路的黄金效应

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  一路连半岛兴五城——“神州第一路”沈大高速公路的黄金效应

  2018-08-15 08:31:10

  中邦交通旧事网

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  世上路太多,盘曲坎坷的路令人铭肌镂骨,平顺舒畅的路却容易被忽略。纵贯辽东半岛的“黄金大通道”,也是我国大陆最早开建的高速公路——沈(阳)大(连)高速公路就是一条容易被忽略的路。这条高速公路双向八车道、一路平顺,分歧车辆分道行驶、快速有序,让坐车的人感受不到道路波动和车辆变道的摇晃,叫醒了一方、带动复兴了一片。

  老路重生焕发觉代活力

  沈大高速公路,是以处所自筹资金为主扶植的“七五”期国度重点工程,纵贯辽东半岛,毗连沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大工业城市,是辽宁省主要经济干线,也是东北地域出海主通道。该路全长375公里,1984年6月开工扶植,1990年9月1日全线通车,成为其时我国大陆通车里程最长的高速公路,被誉为“神州第一路”;2002年5月底至2004年8月底实施改扩建,由双向四车道变为双向八车道。

  8月7日早上,交通运输部组织的“畅行高速公路共话鼎新成长”高速公路主题宣传勾当采访团一行冒雨乘中巴从沈阳市区出发,很快便抵达沈大高速公路收费站入口。不消列队,中巴间接从ETC通道快速通过,驶向大连。

  透过车窗,面前的沈大高速公路宽阔平展、视野宽阔。单向四车道,最外侧另加了应急车道,路旁绿油油的庄稼、树林和草地连缀不竭。

  这条路上没有超车道。路上标记牌显示,按照行车时速和车型的分歧,各类车辆分道行驶、各行其道,车辆川流不息,却不必为超车而左躲右闪。记者顺着中巴司机的视线看去,前方及路侧环境一目了然,没有大货车遮挡视线的懊恼和风险,驾驶的严重和狭隘感少了很多。可能是路太舒服的来由,车驶入高速公路不到半小时,中巴上的采访团成员中已有多人或靠或倚打起了打盹。

  车行约50分钟,便达到了“中国第一办事区”——井泉办事区。该办事区降生于沈大高速公路开通试运转第6天,即1988年10月25日。开初,这里只是一个仅能满足车辆加油、维修和人员吃饭、如厕的姑且“驿站”,现在已转型升级为规模复杂的开放式贸易分析体。

  开放式、人道化、个性化是这个办事区的最大特色。办事区全体呈现欧洲田园式设想气概,整洁、简练。泊车区分类划分,各类车辆分区停放,多而不乱,进出有序。辽宁省高速公路实业公司副总司理文武引见,井泉贸易分析体不只为行走高速公路的客人供给办事,也向另一侧的202国道开放,光泊车位就有400多个。

  走进贸易分析体,各商铺呈回廊式分布,连为一体,又各具特色。熙亥独排、沟帮子熏鸡等特色餐饮琳琅满目;加上辽高快驿连锁超市、大辽佳特产连锁超市、沈阳分析保税区进口商品店及音乐故事音像店等特色店肆,让在办事区安步的搭客获得了物质和精力的双重休闲享受。

  最受搭客称道的是这里的人道化办事设备。在贸易分析体两侧设有两座公共茅厕,仅厕位就有187个。茅厕采用光触媒手艺杀菌除味,每个厕位都配有绿萝、文竹等绿植和烟灰缸。进入茅厕,音乐缓缓,不只闻不到任何异味,以至透出几分高雅。

  此外,公共区域设置了母婴室、第三卫生间、免费开水间、夏日淋浴间和儿童游乐区等办事设备。“第三卫生间次要给有特殊需要的搭客供给办事,如步履不克不及自理的白叟需要同性后代照应,就能够利用。”井泉办事区工作人员说。

  文武暗示,交通运输部强调要强化办事区延长办事功能,提拔分析办事能力。2017年辽宁省高速公路实业公司组织开展了“办事质量提拔年”勾当,全省办事区办事供给质量较着提高;本年,重点开展了“茅厕革命”和“次序提拔”勾当,推进根本设备升级、卫生情况升级、办事程度升级,整治加油次序和泊车次序,继续提拔办事区办事供给质量。

  办事区作为高速公路经济链条中的环节节点遍及各地,是车流、人流、物流、消息流的主要集聚地。辽宁省正在全力将其制造为交通运输与沿线区域融合成长的主要节点平台。

  向阳小米、鞍山南国梨、阜新玛瑙、岫岩玉石、桓仁稻花香米、开原榛子等浩繁特色产物,进入了高速公路办事区的处所特产专柜。

  与大连港、营口港合作,西海、三十里堡等办事区开展车船票代售营业;与本溪水洞风光区、大连圣亚海洋世界等沿线旅游景点合作,办事区开展了门票代售营业;操纵办事区宣传推介汤泉谷矿泉水、丹东黄海温泉小镇等处所品牌等。一系列行动不只提拔了办事区的分析办事功能和质量,还间接办事了沿线经济成长。

  “黄金通道”展示黄金效应

  路欠好时,人醒着经济“犯困”;路修好了,人“犯困”经济活跃。

  沈大高速公路纵贯五大工业城市,毗连大连、营口、鲅鱼圈三大口岸和沈阳桃仙、大连周水子两大国际机场。该路的建筑不只实现了我国高速公路从“零”起步,更成为辽东半岛经济起飞、社会成长的主要支持和引擎。

  鞍钢汽车运输公司(简称鞍钢汽运公司)的兴起与强大,就与沈大高速公路有着疑惑之缘。

  过去,鞍钢汽运公司次要担任鞍钢厂内货色运输。2002年前后,迫于钢铁业下行压力,鞍钢起头研究若何降低物流成本,挖掘利润来历。其时,铁路运输占集疏港营业权重较大,效率低、成本大。改建后的沈大高速公路使得鞍山到营口的集疏港运输由每日一个往返变为两个往返,愈加便利。

  鞍钢汽运公司灵敏捕获到了这种变化带来的商机,2002年一次性购进50辆奔跑重卡,投入到了鞍山到鲅鱼圈港区的集疏港运输中;之后,依托沈大高速公路的便利高效,建成物流分析财产园,促成冷轧卷板运输“散改集”物流优化项目成功实施,同鞍山市经济开辟区当局规画组建了德邻陆港(鞍山)无限义务公司……一系列行动使鞍钢汽运公司实现了“凤凰涅槃”,年发卖收入由2002年的0.96亿元敏捷攀升到2017年的近21亿元,本年前5个月就实现发卖收入14.4亿元,估计全年将冲破35亿元。

  鞍钢汽运公司董事会秘书李勇暗示:“更值得欣慰的是,因为选对了‘路’,在残酷的市场所作中,18年来鞍钢汽运公司实现了持续盈利且后劲十足。”

  大连港通船务无限公司是一家现代化物流企业,主营钢卷、钢板等材料运输,产物次要使用于汽车零部件、家电、变压器、造船等范畴。

  该公司位于大连湾,距离沈大高速公路入口处不到5公里,且与别的3个高速公路入口临近。大连港通船务无限公司营业部司理闵莉说,因为他们运营货色的特殊性,客户对物流周期及矫捷性的要求更高,若是往沈阳发货,通过沈大高速公路用汽车半天就能运达,而铁路运输周转环节多,可能需要两三天,还很容易在周转过程中形成货损,汽运“门到门”的奇特劣势深受客户青睐。

  以路为媒,产聚业兴。颠末30多年的成长,沈阳的配备制造业、大连的石化、造船和高新手艺财产、鞍山的钢铁财产、辽宁重点扶植的现代配备制造业、主要原材料两大基地和高新手艺、农产物加工业、现代办事业,大都稠密地集中在了沈大高速公路沿线个城市。

  如全国出名的西柳服装城,坐落在沈大高速公路西柳收费站出口2公里处,以沈大高速公路为轴,先后建成西柳春雷轻纺家纺城、辽宁西柳电商财产园和西柳义乌中国小商品城,构成了东区和西区市场集群两大板块。

  旅游方面,沈大高速公路沿线市旅游风光区被连续开辟,仅鞍山市在原有千山风光区、白云山、汤岗子温泉等旅游区的根本上,就新增了玉佛寺风光区、辽宁山川庄园、汤岗子水上乐土等景点。此中,到千山风光区的旅客中,沈阳、大连的占到外埠总旅客量的75%,几乎都是从沈大高速公路自驾而来。

  “黄金通道”真正展示出了黄金效应。有评估数据显示,从沈大高速公路通车起,它所缔造的经济效益和社会效益就远远跨越了预期,每年仅省油、省时、削减车辆磨损等可计较的经济效益就达数亿元。它构成了沈阳—辽阳—鞍山—营口—大连的高速公路经济带,带动了辽宁省经济成长,所缔造的GDP占到全省GDP的70%以上。这也使得沈大高速公路成为“要想富,先修路”的活泼注释。

  (记者 杨红岩)

  义务编纂: 李志强

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